Tren Sarmiento: comenzó a funcionar un servicio rápido y diferencial que une Once con Haedo y Moreno
Este servicio permite efectuar el recorrido con ambiente climatizado y baños, en un tiempo de una hora con 20 minutos. A pesar de ser un servicio premium, el pasaje tiene precios populares. Cómo sacar los tickets.
El nuevo servicio diferencial entre Once-Haedo-Moreno del tren Sarmiento cuesta $ 2.600 y no funciona todos los días.
El tren Sarmiento de larga distancia que une Once con Bragado incorporó un nuevo coche de primera con el que se brinda un servicio diferencial entre las estaciones de Once, Haedo y Moreno. La nueva prestación suma la posibilidad de unir estas localidades de manera más confortable y directa.
Este servicio permite efectuar el recorrido con ambiente climatizado y baños. El diferencial entre Once-Haedo-Moreno circula lunes, miércoles y viernes. Desde la terminal porteña sale a las 18:35 con paradas por Haedo a las 19:21 y Moreno a las 19:56. En cambio, de Moreno parte a las 6:29 con arribo a Haedo a las 7:05 y llegada a Once a las 7:50. Los pasajes tienen una tarifa plana de $ 2.600 pesos. El tiempo de viaje entre Once y Moreno es de una hora con 20 minutos.
Al margen de estas novedades, el Sarmiento se prepara además para un cambio drástico que alterará la rutina diaria de miles de pasajeros del Oeste, con cierre de la estación Once incluida. El motivo de este histórico cierre es la puesta en marcha de una obra integral de renovación de vías e infraestructura que resulta urgente.
Esta intervención, calificada como estratégica por el Gobierno, afectará de manera directa el tramo neurálgico que conecta Once con Caballito, una zona de altísima circulación diaria de trabajadores, comerciantes y estudiantes que ingresan a la Capital Federal desde el Conurbano.
El ambicioso proyecto, impulsado bajo la licitación pública 12/2026, contempla la renovación integral de aproximadamente 7,5 kilómetros de vías. Entre las tareas que se detallaron en los pliegos oficiales se encuentra el reemplazo definitivo de los tradicionales durmientes de madera por nuevos durmientes de material sintético, que ofrecen mayor durabilidad y menor mantenimiento.
A su vez, se prevé la instalación de seis nuevos paragolpes en la terminal de Once para mejorar la seguridad operativa y el mantenimiento profundo de alcantarillas y la adecuación de cambios de vías. Y se encarará la construcción de tres puentes de refuerzo sobre un antiguo túnel peatonal ubicado a la altura de la calle Ecuador, el cual se encuentra clausurado desde hace años pero requiere consolidación estructural.
Tren Sarmiento: cuando cierra la estación Once
Según informaron fuentes de la Secretaría de Transporte, la apertura de sobres con las ofertas económicas de las empresas constructoras para la licitación está programada para el 20 de julio de 2026.
Asimismo se estima que, tras completarse los habituales procesos administrativos de adjudicación y firma de contratos, las obras en el terreno podrían comenzar efectivamente a fines de 2026 o principios de 2027. En cuanto a la duración de los trabajos, los pliegos técnicos y plazos de obra mencionan un tiempo de ejecución total que podría extenderse hasta los 540 días de corrido.
Sin embargo, el periodo específico y más crítico en el que la estación de Once permanecerá completamente cerrada al público y la estación Caballito funcionará como cabecera provisoria se estima en un mínimo de seis meses.
Por estas horas, Trenes Argentinos analiza la implementación de servicios limitados y esquemas alternativos de colectivos para mitigar el impacto negativo del corte. La meta oficial es intentar saldar deudas de infraestructura pendientes desde hace décadas en una de las trazas ferroviarias más saturadas y utilizadas de la Argentina.
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