Más de 100 líneas de colectivos no circularán de noche en el AMBA: por cuánto tiempo será
Lo anunciaron las cámaras que nuclean a las empresas del sector. La medida es impulsada por el conflicto que mantienen con el Gobierno a raíz de atrasos en el pago de los subsidios. El riesgo de que se profundice la protesta patronal.
La medida responde al reclamo de las empresas por demoras del Gobierno nacional en el pago de subsidios.
Por el conflicto que mantienen con el Gobierno nacional, las cámaras de empresas de colectivos volvieron a anunciar una nueva medida que afectará a miles de usuarios en todo el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA): más de 100 líneas que circulan entre Capital Federal y Conurbano dejarán de prestar servicio nocturno desde la noche de este jueves.
«A partir de las 22:00 horas del día jueves 11 de agosto, hasta las 5:00 horas del día siguiente, se suspenden los servicios nocturnos y se reducirán las frecuencias en el resto del día», expresaron en un comunicado la Cámara de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.).
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La decisión está fundamentada en el «cada vez mayor atraso en el pago de las compensaciones tarifarias que se vienen generando desde el mes de marzo del corriente año» y que hace que las empresas se vean «obligadas a suspender los servicios nocturnos y reducir drásticamente el resto de los servicios durante el día».
En ese marco, adelantaron que «de no cancelarse inmediatamente lo adeudado con el sector, provocará la parálisis total de las empresas” y realizarán un paro total el próximo lunes 15 de agosto.
A qué líneas de colectivos alcanza la medida
Las líneas de colectivos del AMBA que se verán afectadas son 441, 443, 504, 634, 64, 306, 179, 914, 630, 180, 315, 440, 740, 291, 520, 228 F, 509, 114, 129, 143, 61, 62, 88, 502, 47, 118, 154, 45, 707, 333, 407, 437, 318, 295, 721, 59, 160, 620, 382, 911, 912, 350, 355, 313, 511, 501, 124, 80, 39, 102, 622, 628, 218, 284, 325, 378, 203, 910, 915, 49, 97, 126, 37, 524, 193, 86, 522, 527, 518, 53, 464, 463, 462, 320, 461, 303, 443, 244, 390, 302, 503, 506 A, 501, 95, 29, 105, 166, 236, 269, 395, 15, 2, 93, 4, 33, 621, 205, 185, 96, 123, 501, 500, 288, 311, 501, 502, 503, 248 C, 351, 338, 406, 181, 46, 543, 544, 541, 561, 562 y 549 312, 329, 422, 328 y 70.
En los últimos meses, las empresas ya han impulsado reducciones y suspensiones del servicio tanto nocturno como diurno en el marco del mismo conflicto. Incluso, en enero, se llegó a un paro que duró cuatro días. José Troilo, presidente de la CEAP, reconoció las complicaciones que le traerá a los usuarios esta medida pero anticipó que «de no remediar esta situación, el sistema de transporte va a dejar de funcionar con normalidad».
Y aclaró: «La deuda que hoy mantiene el Estado nacional con las empresas de transporte llega, en números redondos, a 19.000 millones de pesos. Vienen haciendo pagos parciales todos los meses y se acumuló esta deuda que hace que para las empresas sea realmente imposible transitar con las frecuencias normales. Actualmente representa un mes entero de subsidios».
«En la actualidad, el boleto mínimo de colectivo tendría que estar costando cerca de 160 pesos, cuando sabemos que el valor no es ese. El resto debe ser subsidiado por el Estado»., cerró Troilo.
