Avanza la renovación de la Estación Morón del tren Sarmiento: ya construyen los andenes provisorios
Es para que el servicio continúe funcionando normalmente mientras se demuele y ejecuta el nuevo andén. El detalle de todos los trabajos que incluye el proyecto que había quedado paralizado al asumir Javier Milei.
Las formaciones del Tren Sarmiento se detendrán en un adnén provisorio en la Estación Morón.
La obra de remodelación de la Estación Morón del tren Sarmiento, que había quedado frenada con la asunción de Javier Milei, ya está dando pasos concretos. Por lo pronto, y teniendo en cuenta que deberá ser cerrada para realizar los trabajos, comenzó el montaje del andén provisorio lado Norte, que se estima será habilitado a fines de noviembre. De esta forma se trasladará la operación del servicio que va hacia Once.
La decisión de comenzar con uno de los andenes, cuyas obras iniciaron sobre la calle Domingo Faustino Sarmiento, se debe a que esto permitirá que el servicio continúe funcionando normalmente mientras se demuele y ejecuta el nuevo andén. Y una vez finalizado se iniciarán los trabajos en el andén Sur.
De esta forma, la obra prevé la ejecución de un andén a la vez, para afectar lo menos posible la operación. Y los trabajos están a cargo de Trenes Argentinos Infraestructura.
Estación Morón del tren Sarmiento: un cambio necesario
Hay que destacar que la decisión de dar inicio a esta obra se da en el marco del Plan de Acción de la Emergencia Ferroviaria declarada por el Gobierno Nacional. La estación Morón transporta más de 35.000 pasajeros promedio por mes y sus andenes presentan un grave estado de deterioro.
De acuerdo a lo previsto, se realizarán tareas de demolición y se reconstruirán los dos andenes para regularizar su nivel, ya que actualmente la «nariz» de los mismos (como se le dice al fusible que lo separa de las vías) tiene «problemas estructurales» y se encuentra por debajo del adecuado para la seguridad de los pasajeros.
A su vez está previsto mejorar las oficinas y dependencias del personal, poniendo en valor el hall central y los refugios, edificando nuevos cielorrasos e instalando flamantes luminarias del tipo LED, cámaras de vigilancia, equipamiento, señalética y sistemas de audio que avisen sobre el estado de la línea.
En cuanto a la accesibilidad, se construirán rampas y escaleras en los accesos, en cumplimiento con la Ley de Accesibilidad N° 24.314.
Y se renovarán las veredas e iluminación para facilitar el tránsito peatonal entre los andenes y los cruces de calles cercanas. Una vez iniciados los trabajos, el plazo para su finalización ronda los 510 días.
Los beneficios del proyecto
En su momento, cuando se presentó el proyecto de remodelación, se definieron una serie de objetivos por los cuales se decidió ejecutar la obra.
Algunos de ellos son:
- Reacondicionar el edificio de la estación Morón.
- Mejorar las instalaciones de redes de infraestructura: pluvial, cloacal y eléctrica.
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- Verificar el cumplimiento de la normativa de accesibilidad en la totalidad de la red ferroviaria, ejecutando rampas reglamentarias, instalación de ascensores, pisos con baldosas guía para personas no videntes, construcción de nuevos baños o adecuación de los existentes para personas con movilidad reducida, tanto en el acceso a los edificios como a los andenes.
- Mejorar la calidad del espacio público en halles y andenes para beneficio de los usuarios.
- Mejorar y actualizar la comunicación de la información al pasajero, a través de una nueva señalética y de la utilización de medios audiovisuales como pantallas.
También se dejó en claro que se busca renovar y mejorar el equipamiento urbano y los espacios verdes. Y también lograr la eficiencia energética, cambiando o incorporando los artefactos de alumbrado público con sistemas de tecnología LED.
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