Fuerte recorte en los servicios del tren Belgrano Norte: cuál es la nueva grilla de horarios entre Retiro y Villa Rosa
La empresa Ferrovías finalmente confirmó el esquema de emergencia, que representa la peor reducción en la traza en los últimos 20 años. De inmediato llovieron las quejas de los usuarios.
Tren Belgrano Norte con mayor frecuencia y un nuevo cronograma de horarios: todo lo que hay que saber.
Finalmente, y después de varias semanas de amagar sin concretar la implementación de un esquema de emergencia, la empresa Ferrovías hizo el anuncio que nadie quería escuchar: el tren Belgrano Norte se reducirá un 33%, lo que reducirá la cantidad de trenes e impactará en la frecuencia de los horarios entre las cabeceras Retiro y Villa Rosa.
Se trata del mismo recorte que habían anunciado el 6 de julio pasado, cuya implementación fue frenada por la ola de quejas de los usuarios, que deberán afrontar la menor cantidad de servicios diarios en dos décadas.
En aquel entonces, Ferrovías había informado que se evaluaría la manera de realizar el recorte procurando minimizar el impacto sobre los pasajeros: si bien el nuevo diagrama es similar al que no llegó a implementarse, se suavizaron algunos de sus aspectos, manteniéndose la frecuencia en algunas franjas horarias.
Desde este martes 25 de julio, la línea pasa de tener 163 trenes diarios totales en días hábiles a 113. En tanto que sólo 32 de los 57 servicios diarios que llegaban a Villa Rosa lo seguirán haciendo. El resto de los servicios circularán únicamente hasta Boulogne o Grand Bourg.
Tren Belgrano Norte: los horarios de emergencia
Horarios del Tren Belgrano … by Zonales Web
Apenas conocido el anuncio, en todos los andenes y cabeceras las quejas arreciaron. «La verdad es que se ríen de nosotros, nadie nos tiene en cuenta. Si tenemos que viajar como ganado a ellos no les importa. Esta es una mala noticia para los laburante como nosotros que tenemos que viajar todos los días», dijo Sebastián Fils, vecino de Pilar.
Así el último servicio a Villa Rosa saldrá de Retiro a las 22:10, en contraste con el último tren de las 23:45 en el horario hasta ahora vigente. Se trata de una reducción de más de una hora y media en la ventana de servicio nocturna que afecta también a los pasajeros del tramo entre Boulogne y Grand Bourg: todos los servicios que parten desde Retiro detrás del de las 22:10 sólo circularán hasta Boulogne.
También desaparecen los servicios cortos de Retiro a Boulogne de las 0:10 y la 1:00 y el primero de la mañana siguiente.
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En la frecuencia es donde más se advierten las diferencias con el diagrama cuya implementación no prosperó: en horario pico se mantiene la actual frecuencia de 15 minutos en el tramo Retiro – Grand Bourg, aunque en el resto de las franjas horarias el tiempo de espera se incrementará a 25 minutos.
Ferrovías indicó que el recorte de los servicios se debe a la necesidad de realizar trabajos de mantenimiento sobre el material rodante y tractivo de la línea, imposibles de realizar sin retirar parte del parque del servicio.
Polémica: el tren Belgrano Norte reduce 33% sus servicios
Según trascendidos, la reducción de servicios podría deberse a la “devolución” de las locomotoras que estaban a préstamo de la línea Belgrano Sur, operada por Trenes Argentinos (SOFSE), y Trenes Argentinos Cargas (BCyLSA).
El sitio enelSubte recordó a principios de mes que la concesionaria de la línea Belgrano Norte cuenta con un parque propio de 20 locomotoras EMD G22 heredadas de Ferrocarriles Argentinos/FEMESA, a las que se sumaron tres adquisiciones posteriores.
La noticia de la reducción del servicio en el Belgrano Norte ocurre luego de que el Gobierno prorrogara la concesión que se le dijo a Ferrovías, que maneja las líneas Belgrano Norte y Urquiza, que estaba vencida desde 2018.
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