Tren Mitre: un ramal no funcionará durante dos días y otros dos circularán con frecuencias reducidas
Las modificaciones regirán por trabajos de renovación de vías. El servicio a Tigre quedará interrumpido y habrá cambios importantes para quienes utilizan los otros recorridos.
Un ramal del Tren Mitre no funcionará el fin de semana y otros dos tendrán servicio reducido.
Los pasajeros del Tren Mitre deberán tener en cuenta importantes cambios para viajar durante el próximo fin de semana. Trenes Argentinos informó que el sábado 26 y el domingo 27 de septiembre habrá un ramal completamente interrumpido y otros dos funcionarán con recorridos reducidos debido a trabajos sobre la infraestructura ferroviaria.
La principal modificación afectará al ramal Tigre, que no prestará servicio durante ambas jornadas. Por lo tanto, no habrá trenes entre Retiro y Tigre durante todo el sábado y el domingo. La interrupción fue programada para avanzar con obras que requieren períodos de trabajo más extensos que los disponibles durante las habituales ventanas nocturnas.
Los otros dos ramales eléctricos del Mitre también tendrán cambios. José León Suárez y Bartolomé Mitre circularán únicamente entre Belgrano R y sus respectivas terminales bonaerenses, por lo que tampoco llegarán hasta Retiro. Los pasajeros deberán prever alternativas para completar sus viajes hacia el centro porteño.
De esta manera, el cronograma previsto para el sábado 26 y domingo 27 de septiembre establece que Tigre estará suspendido durante ambas jornadas; José León Suárez funcionará entre Belgrano R y José León Suárez; y Bartolomé Mitre lo hará entre Belgrano R y Bartolomé Mitre. Las alteraciones alcanzarán así a los tres ramales eléctricos.
Por qué interrumpen el Tren Mitre durante todo el fin de semana
Los trabajos estarán concentrados simultáneamente en San Isidro y Olivos. En las inmediaciones de la estación San Isidro se intervendrá un aparato de vía ubicado entre Sáenz Peña y Alem, mientras que en Olivos se realizará una tarea similar sobre el mecanismo situado entre Villate y Corrientes.
Los aparatos de vía, conocidos técnicamente como ADV, son dispositivos que permiten que las formaciones cambien de una vía a otra. Su renovación demanda una intervención compleja y, según explicó la operadora ferroviaria, los trabajos previstos no pueden completarse dentro de las ventanas nocturnas disponibles sin afectar la circulación habitual.
Las obras forman parte de la renovación integral del ramal Tigre, ejecutada dentro de la Emergencia Ferroviaria. Hasta el momento fueron renovados más de 35 kilómetros de vías y 38 de los 47 kilómetros correspondientes al tercer riel. El avance general del proyecto ya supera el 80%.
También se trabajó sobre 13 cuadros de estaciones, 24 pasos a nivel, 39 puentes y alcantarillas y dos aparatos de vía. Pese al avance, todavía existen sectores con rieles y durmientes que superan los 40 años de antigüedad, una situación que obliga a establecer velocidades precautorias y puede generar demoras y cancelaciones.
Qué obras todavía faltan en el ramal Tigre
El proyecto completo contempla la readecuación de 40 kilómetros de vías y el reemplazo de 47 kilómetros de tercer riel. También prevé intervenir 24 pasos a nivel y 22 pasos peatonales, además de renovar 23 aparatos de vía y cuatro paragolpes ferroviarios en la estación Tigre.
A ese paquete de trabajos se agrega la intervención sobre 65 puentes y alcantarillas distribuidos a lo largo del recorrido. El objetivo es reemplazar componentes antiguos y mejorar las condiciones de circulación en uno de los corredores ferroviarios más utilizados de la zona norte del Gran Buenos Aires.
Por ese motivo, quienes tengan previsto utilizar la línea durante el último fin de semana de septiembre deberán contemplar las modificaciones antes de salir: el ramal Tigre permanecerá cerrado y los trenes de José León Suárez y Bartolomé Mitre no circularán entre Retiro y Belgrano R. El esquema habitual está previsto que se recupere una vez finalizados los trabajos programados.
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