El plan de Lanús para reparar más de 400 calles antes de fin de año: en qué barrios van a trabajar
El Municipio informó que lleva 32 arterias intervenidas en lo que va de 2022. Actualmente, trabaja en distintos barrios de las zonas este y oeste del distrito. Apunta a agilizar el tránsito y mejorar la seguridad vial.
El plan de repavimentación apunta a agilizar el tránsito y mejorar la seguridad vial en todo el distrito.
El Municipio de Lanús anunció su plan para reparar más de 400 calles de todo el distrito antes de fin de año y avanza con los trabajos en distintos barrios. La iniciativa corresponde al Plan de Pavimentación y Bacheo diseñado por la Secretaría de Planificación Urbana junto con el área de Espacio Público.
«Tenemos un programa muy ambicioso para este segundo semestre del año, son más de 1000 millones de pesos en obras de bacheo y repavimentación para continuar con nuestro plan de obras que viene avanzando desde el comienzo de nuestra gestión en 2015”, dijo el intendente, Néstor Grindetti.
En lo que va de 2022, la Comuna del sur del Conurbano lleva intervenidas 32 arterias y, tras la ejecución de estos trabajos, habrán sido más de 2500 calles desde el inicio de la actual gestión.
Además, se informó que se culminará el arreglo de 1000 baches distribuidos a lo largo de 120 cuadras situadas en un radio delimitado por 29 de Septiembre, Brasil y las avenidas Carlos Pellegrini, Viamonte y Rivadavia.
En qué calles de Lanús se ejecutan los trabajos
- Quindimil (entre Florida y avenida Remedios de Escalada).
- Avenida Rivadavia (entre Viamonte hasta Yerbal).
- Farrel (entre Chile hasta Tuyutí).
- Farrel (entre avenida Remedios de Escalada hasta Veracruz).
- Farrel (entre Callao hasta Avellaneda).
- Avenida 25 de Mayo (entre Osorio hasta Pilcomayo).
- Mendoza (entre Pedrera hasta Hornos).
- Chaco y Fernández.
- Mendoza y Pallares.
- Erezcano (entre Paso de la Patria hasta Rucci).
- Balbín (entre Balcarce y D’Elía).
- República del Líbano (entre Bueras y Burelas).
- O’Higgins (entre Bolaños y Blanco Encalada).
- O’Higgins (entre Bueras y Bouchard).
- Oncativo (entre Bolaños y Bouchard).
- Pergamino y Bouchard.
- General Deheza (entre Alfonsín hasta Burela).
- Bouchard (entre San Lorenzo hasta Pedernera).
- Bueras (entre Pedernera y San Lorenzo).
- Alfonsín (entre Posadas y Oyuela).
- Astrada (entre Condarco y Corvalán).
- Álzaga (entre Cazón y Lynch).
- Astrada (entre Esquiú y Centenario Uruguayo).
- Matanza (entre Aconcagua y Acevedo).
- Aconcagua (entre Oyuela y Posadas).
- Acevedo (entre Oyuela y Posadas).
Asimismo, se efectuarán arreglos en diferentes tramos de las siguientes calles: Héroes de Malvinas, Alvarado, Almeyra, Albariños, Aguilar, Pedernera, Astrada, Juan B Justo, Pergamino, Sitio de Montevideo, Rangugni, avenida 25 de Mayo, Ugarte, Dardo Rocha, Timote, Almafuerte y Lertora, entre otras.
Mejoras en el límite entre Lanús y Lomas de Zamora
La Municipalidad también detalló los trabajos para recuperar la red vial en la zona adyacente al límite con el vecino partido de Lomas de Zamora, desde obras de reconstrucción de pavimentos y trabajos hidráulicos hasta la instalación de luces Led, en una importante área de avenidas principales y calles interiores.
Las tareas se realizaron en las calles General Hornos entre Carlos Pellegrini (Camino de la Rivera Sud) y Pedro Uriarte; Pedro Uriarte entre General Hornos y vías de TMR; Malabia entre vías de TMR y Aconcagua, Aconcagua entre Malabia y Granaderos; Granaderos entre Aconcagua y Roma; y Roma entre Granaderos y Coronel Lynch.
Se reparó la totalidad de la traza de la avenida con hormigón simple para tránsito pesado, previo retiro de la carpeta asfáltica existente, a efectos de detectar las áreas a reparar con ese material.
También se limpiaron desagües existentes por debajo de las avenidas y sus aledañas de menor diámetro, se reconstruyeron los sumideros para llevarlos a longitudes de vertedero de dos metros, como así también las cámaras de inspección, modificando las losas de apoyo de sus tapas con rejas horizontales para el mejor escurrimiento.
Por último, se construyeron rampas para discapacitados en las bocacalles donde no habían; se hizo la señalización horizontal delimitadora de carriles, diferenciando las áreas de circulación vehicular, bicisendas y sendas peatonales, en la totalidad de la traza. En cuanto a luminarias, se colocaron 500 artefactos Led de alta tecnología a lo largo de todo el eje de las avenidas en esa zona de Lanús.
