Ya se puede circular en la avenida Capitán Olivera de Almirante Brown: cómo está el acceso de Glew en la etapa final de la obra
Se trata de un camino clave en el límite entre Brown y Presidente Perón. La calzada de hormigón construida posee una longitud de 4.5 kilómetros. Se realiza una repavimentación integral y se instala luminaria LED.
La iniciativa también incluye la creación de nuevos desagües pluviales que evitarán inundaciones.
Una obra histórica progresa en Almirante Brown: se trata de la puesta en valor de la avenida Capitán Olivera de Glew, que incluye su pavimentación integral y la construcción de una calzada de hormigón con dos carriles de circulación. Estos trabajos significarán una mejora en la circulación vial del distrito y, al mismo tiempo, incrementarán su conexión con los partidos vecinos.
Realizada a partir del trabajo articulado con el Ministerio de Obras Públicas de la Nación y con el municipio de Presidente Perón, la iniciativa también incluye la creación de nuevos desagües pluviales, 82 sumideros de pavimento, 86 cámaras de inspección y 76 sumideros de tierra, con el objetivo de evitar posibles anegaciones e inundaciones en la zona.
En tanto, los trabajos comenzaron en agosto pasado con la primera etapa de la construcción de la calzada de hormigón, que tendrá una longitud de 4,5 kilómetros y de 9,34 metros de ancho. Asimismo, esta arteria -que tendrá carriles en ambas manos de circulación- servirá de conexión entre dos avenidas muy transitadas en el sur bonaerense: una es Tomás Espora y la otra Hipólito Yrigoyen.
La obra, enmarcada dentro de un plan de mejoramiento de la infraestructura pública, beneficiará a los vecinos de diversos barrios de Glew y de Longchamps, dado que tiene como objetivo producir una mejora sustancial en la accesibilidad y transitabilidad de toda esa zona de Almirante Brown y de Presidente Perón, al tiempo que facilitará la conexión entre los partidos.
Al respecto, Mariano Cascallares, actual diputado provincial por la Tercera Sección Electoral e intendente browniano en uso de licencia, señaló: “Estamos muy contentos porque siguen avanzando los trabajos en esta mega obra de pavimentación en una arteria clave como es la avenida Capitán Olivera que generará conectividad y potenciará la transitabilidad en Almirante Brown”.
Anunciada a fines de 2022, se prevé que la obra esté finalizada a mitad de año. Por su parte, el municipio informó la finalización de las tareas que respectan a la pavimentación de hormigón a lo largo de toda la traza. El tramo renovado y todo el equipamiento urbano ya previsto se extenderá desde la avenida Hipólito Yrigoyen hasta Tomás Espora, que ya fue asfaltada en su totalidad hasta el límite con Presidente Perón.
Otras obras en Almirante Brown: se asfaltaron 70 cuadras de cinco localidades
El Municipio de Almirante Brown dio luz verde a su plan de mejoramiento de la infraestructura pública y asfaltó 70 calles en distintos barrios de Glew, Malvinas Argentinas, Burzaco, Claypole y Rafael Calzada, con el objetivo de optimizar la circulación vial del partido y, además, seguir otorgando mejores conexiones.
En Rafael Calzada los trabajos se hicieron en diversas cuadras: cinco de Andrade entre Altamira y Güemes; tres cuadras de Falucho, entre Villarreal y Güemes; y dos cuadras de Obligado entre Presidente Perón y Azopardo, mientras que en Burzaco se ubican en las calles Constitución entre Diómede y Prieto; dos de Rocha entre Miguel Gómez Bao y Araujo, y dos de Einstein, entre Ruta 4 y Tilcara.
En Malvinas Argentinas se realiza entre Retiro y Serrano; entre Cabo Primero Ramón Aldo Moreno y entre Retiro y Combatientes de Malvinas. En tanto, Claypole tiene en obra seis cuadras de Tripodi, entre Humberto Primo y Alsina, y una cuadra de Uruguay, entre Tripodi y French.
Y, finalmente, en Glew se pavimenta en la avenida Argentina entre la Ruta Provincial 16 y Espinillos; además del concreto asfáltico que se está instalando en Buenos Aires entre Gaito y Caseros; Rubinstein entre Gordillo y Morales, y Gaito entre Argentina y Gordillo.
