El tren Belgrano Norte inaugurará dos nuevas estaciones: por qué Cecilia Grierson y Saldías son clave para miles de usuarios
Una está en el kilómetro 46 de la Panamericana, en Pilar, y la otra en la ciudad de Buenos Aires. Por distintos motivos generarán importantes beneficios para los pasajeros. Cuándo está prevista la apertura de ambas.
La nueva estación Saldías del tren Belgrano Norte fue trasladada a 400 metros de su ubicación actual para mejorar conexiones con otros medios de transporte público.
El tren Belgrano Norte pondrá en funcionamiento en los próximos días dos estaciones que serán vitales para miles de usuarios de la línea: se trata de la nueva Cecilia Grierson a la vera de la Panamericana, en Pilar, que fue construida de cero, y la vieja parada Saldías, que fue mudada de su lugar original junto a un barrio de emergencia, hasta una zona de CABA más urbana y con rápidas conexiones para autos particulares y transporte público.
Cuando las obras de la estación Saldías, en CABA, estén terminadas, la totalidad de las paradas de la línea habrán quedado renovadas y solo quedará pendiente de inauguración la estación Cecilia Grierson, en el kilómetro 46 de la Panamericana, cuyas obras están siendo apuradas para ser habilitadas en septiembre.
A diferencia del resto de las estaciones que fueron refaccionadas a nuevo, Saldías fue reconstruida de cero en una nueva ubicación, unos 400 metros al norte de donde está ahora: fue mudada en la intersección de la calle Jerónimo Salguero, a metros del shopping Paseo Alcorta, una de las zonas más selectas de CABA.
Esto, además, revertirá el inconveniente emplazamiento de la estación actual ya que la estación Saldías original se encuentra en una zona de baja densidad y alejada de arterias viales con conexión a otros modos, lo que provocaba que fuera, por lejos, la estación menos utilizada de la línea.
Ahora estará a 200 metros de la avenida Figueroa Alcorta y a 500 de la avenida del Libertador, donde pasan varias líneas de colectivos. También ofrecerá un rápido acceso a los colectivos hacia el Puerto y el Aeroparque que hay en la avenida Rafael Obligado, a orillas del Río de La Plata.
La nueva estación también servirá como punto intermedio para que miles de pasajeros puedan evitarse ir hasta Retiro, y bajarse en ese punto intermedio entre la cabecera de la línea y la estación Ciudad Universitaria/Estadio Monumental.
La nueva estación Saldías será similar al resto de estaciones modernizadas de la línea: dos andenes enfrentados elevados, edificios de estación, dependencias de servicio, sanitarios, módulos SUBE, iluminación LED y rampas.
A su vez, se instalará un ascensor para salvar la distancia con el acceso desde la vereda. Y resultará clave de cara al proyecto de la futura estación Facultad de Derecho, que permitirá a los usuarios combinar entre las líneas Mitre y Belgrano Norte y con la estación homónima de la línea H del Subte.
Esto es porque mantener Saldías en su ubicación actual hubiera resultado inconveniente desde el punto de vista operativo, dada la cercanía entre ambas paradas ferroviarias..
Tren Belgrano Norte: la estación Cecilia Grierson
Paralelamente, Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) apura la apertura de la estación Cecilia Grierson, en el kilómetro 46 de la Panamericana, en Pilar. Según informó el portal Qué Pasa, las obras de la estación ya han finalizado, aunque continúan algunos trabajos de mejoramiento y adecuación en el entorno. Entre estos se cuentan intervenciones en los accesos, senderos peatonales, y nuevas paradas de colectivos en las inmediaciones de la futura estación.
Cecilia Grierson es el nombre en homenaje a la primera médica argentina, cuya imagen está también en los nuevos billetes de $2.000 que empezaron a circular el mes pasado.
Ya están listos los andenes elevados y los refugios. También módulos de boletería y acceso, escaleras y rampas, así como del edificio y las dependencias operativas de la estación. La nueva estación permitirá beneficiar a más de 300.000 vecinos de Pilar.
El proyecto también incluye la colocación de luces led, cerramientos, cartelería señalizadora y mobiliario. Lo más importante será que construirán un camino peatonal de acceso que unirá la estación con la colectora de la Panamericana.
La noticia de la inminente apertura de la estación se conoce apenas días luego de que la ADIF confirmara que la estación Saldías está a punto de ser habilitada.
Una vez que las estaciones Saldías y Cecilia Grierson sean inauguradas no quedará parada de la línea Belgrano Norte pendiente de renovación. Así se dará por finalizado el proceso de modernización del ferrocarril que comenzó en 2018.
Buena noticia ,pero creo q no mejorará el pésimo servicio q empeoró desde el 23/7cdo Ferrovias decidió reducir el servicio entre un 33%y45% para presionar al gobierno para q le aumente subsidio cdo ya reciben el doble q cualquier otra línea y algunos sueldos son pagados x trenes argentinos
Dicen de la inauguración de las estaciones que faltan?????
Y la de Manuel Alberti..nadie dice nada ..alguien ve como esta ,en que condiciones está…mal hecho ,dij terminar,,vaya uno a saber si la terminan ..pésimo trabajo ,,lo hicieron sin ganas ..es la peor estacion
Si alguien se digna a caminar x la estacion se dará cuenta, las negligencias, fuera de nivel ,el material asi nomas ,las baldosas que se supone sin nuevas todas sucias ,manchadas con el material..y obvio ya van a quedar así..no hay baños, no hay asientos y así podría estar más tiempo ..Ahhh y la nueva norma de sacar trenes más vergüenza, si antes se viajaba como ganado y hasta arriba de la maquinas ..hoy,,ya esto es imposible.la gente quiere viajar ,llegar a horario y como puede sube ,si logra subir ..ni mover..y aveces sin poder respirar
Ahhh pero el guarda que tiene que ver de alguna forma se viaje bien ,se sube a la máquina y de ahí ve para dar la señal para que vuelva a marchar …se que este comentario es en vano …pero alguien puede ser más empático…Dios nos libre y nos guarde
Estaciones renovadas, perooo falta material rodante como locomotoras y vagones! Hora pico.. Seguimos viajando pésimo! Y más inseguros.