Avanza la ampliación de la Ruta 24 en Moreno: cómo quedará el tramo clave entre Acceso Oeste y Derqui

Sociedad. Moreno
·
21 de octubre de 2026

La obra se desarrolla sobre unos nueve kilómetros y contempla dos carriles por sentido, nuevas banquinas, iluminación, semáforos, dársenas para colectivos y trabajos hidráulicos. Ya fue terminado el sector entre el cruce de las rutas 24 y 25 y la avenida Derqui.

Una de las obras viales más importantes del oeste del Conurbano continúa avanzando en Moreno. La ampliación de la Ruta Provincial 24, en el tramo comprendido entre la Autopista Acceso Oeste y la avenida Derqui, busca transformar un corredor por el que circulan diariamente alrededor de 22.000 vehículos y que funciona como una conexión estratégica con José C. Paz y otros distritos de la región.

Los trabajos son ejecutados de manera coordinada por el Gobierno de la provincia de Buenos Aires y el Municipio de Moreno. La intervención se extiende a lo largo de aproximadamente nueve kilómetros y tiene como eje central la duplicación de la calzada, que permitirá contar con dos carriles por sentido y aumentar la capacidad de circulación.

La obra incluye además la construcción de cordones, banquinas y dársenas destinadas tanto a las maniobras de giro como a la detención del transporte público de pasajeros. A eso se suman trabajos hidráulicos, nueva iluminación, semaforización, refugios peatonales y la colocación de señalización horizontal, vertical y aérea.

Colectivos: cuáles son las ciudades más caras para viajar en el país y en qué lugar del ranking está el AMBA

Mientras se desarrollan las intervenciones principales, también se realizan tareas de mantenimiento para sostener la transitabilidad. Entre ellas hubo trabajos de bacheo con mezcla asfáltica producida en el propio distrito y obras complementarias financiadas por el Municipio

Qué tramo de la Ruta 24 ya está terminado

Uno de los sectores más avanzados es el comprendido entre la rotonda donde se cruzan las rutas provinciales 24 y 25 y la avenida Derqui, límite con José C. Paz. Ese tramo ya fue finalizado, según la última actualización difundida por el Municipio de Moreno.

Durante 2025, la comuna había informado que allí se habían completado aproximadamente seis kilómetros, mientras que quedaban otros tres para terminar el proyecto integral previsto entre Derqui y el Acceso Oeste.

La Ruta 24 en Moreno atraviesa la populosa barriada de Cuartel V, una de las más postergadas de ese distrito del oeste.
La Ruta 24 en Moreno atraviesa la populosa barriada de Cuartel V, una de las más postergadas de ese distrito del oeste.

La intervención continúa ahora en el sector restante. Además, se ejecutan empalmes asfálticos entre las rotondas y trabajos sobre sectores que permiten mantener la circulación mientras avanzan las obras definitivas.

El proyecto original había sido dividido en dos grandes segmentos. El primero comprende desde la zona de Almafuerte hasta la rotonda de la Ruta 25, mientras que el segundo se extiende desde ese cruce hasta la avenida Derqui. En conjunto, la traza intervenida supera los nueve kilómetros.

A fines de 2025, la Dirección de Vialidad bonaerense había informado que la ampliación alcanzaba un 80% de ejecución. La actualización difundida ahora no incorporó un nuevo porcentaje oficial, aunque señaló que los trabajos continúan de acuerdo con los plazos establecidos.

Una conexión clave entre Moreno, José C. Paz y Acceso Oeste

La Ruta 24 cumple un papel importante dentro de la red vial del noroeste del Conurbano. Además de atravesar Moreno, forma parte de un corredor que vincula General Rodríguez, José C. Paz, Malvinas Argentinas y Tigre, con conexiones hacia Acceso Oeste, Acceso Norte y Panamericana.

Ese movimiento explica el volumen de tránsito que recibe todos los días. La Provincia estimó que por el tramo intervenido circulan alrededor de 22.000 vehículos diarios, entre autos particulares, colectivos y transporte vinculado con la actividad productiva de la zona.

Cambia la estación de trenes de José C. Paz: dio otro paso el proyecto que incluirá un centro comercial con 106 locales

Uno de los objetivos centrales es justamente reducir los tiempos de viaje y mejorar la seguridad. La separación de calzadas evita que los vehículos que circulan en sentidos opuestos compartan el mismo espacio, mientras que las nuevas dársenas buscan ordenar los giros y las paradas de colectivos sin interrumpir el tránsito principal.

Las obras hidráulicas también forman parte del proyecto para mejorar el escurrimiento del agua y evitar que las lluvias generen problemas sobre la calzada. A esto se agregan luminarias, semáforos y refugios para quienes utilizan el transporte público.

Cuando quede completamente terminada, la ampliación consolidará un corredor directo entre Acceso Oeste y el límite de Moreno con José C. Paz, facilitando tanto los viajes cotidianos de los vecinos como el movimiento de cargas y servicios.

Suscribite a nuestro newsletter
Te puede interesar
Un ramal del Tren Mitre no funcionará el fin de semana.
Buenos Aires. Sociedad

Un ramal del tren Mitre no funcionará durante dos días y habrá cambios en el resto de los servicios

San Isidro,, Julieta Makintach, robo
San Isidro. Buenos Aires. Policiales

Violento asalto en San Isidro al hermano de la ex jueza Julieta Makintach: se lo llevaron cautivo en su propio auto

La operación, que se llevará a cabo mediante una contratación directa por compulsa abreviada a cargo de Trenes Argentinos Operaciones
Buenos Aires. Sociedad

El Gobierno comprará 43 nuevos trenes para el AMBA por US$324 millones: qué líneas los recibirán y cuándo llegan

El Instituto San José de Calasanz, de Hurlingham, es una de las 50 mejores del mundo: acaba de ser seleccionada entre las finalistas del Global Schools Prize 2026.
Buenos Aires. Sociedad

Proponen que haya dos docentes por aula en las escuelas bonaerenses: cómo funcionaría el nuevo sistema

Hacé tu comentario

Por si acaso, tu email no se mostrará ;)