El Fiat 600 ya tiene su día en Tres de Febrero: la historia que une al Municipio con un símbolo de la industria
El Concejo Deliberante aprobó la ordenanza para que el 8 de abril sea considerado como el «Día Municipal del Trabajo y la Producción» para recordar a la jornada en la que, en 1960, se fabricó en Caseros el primer «Fitito» de la Argentina.
Diego Valenzuela, intendente de Tres de Febrero, fue el impulsor de la iniciativa para homenajear el Fiat 600.
Ya es oficial: el Fiat 600 tiene su homenaje formal en Tres de Febrero, cuna del auto que marcó a fuego a varias generaciones de argentinos. El nombre con el que se decidió honrar la historia es el de “Día Municipal del Trabajo y la Producción” y la fecha elegida, 8 de abril, tiene que ver con que ese día, pero de 1960, se fabricó en Caseros el primer «Fitito» hecho en Argentina.
La idea viene de larga data y dio un paso fundamental en 2021, cuando Diego Valenzuela, intendente de Tres de Febrero, envió el proyecto de ordenanza al Concejo Deliberante para darle un marco legal a la iniciativa. Es último 8 de abril, tal como estaba previsto, la medida fue aprobada por los legisladores.
«Se trata de un homenaje a todas las empresas, industrias y PyMEs que impulsan el desarrollo local y la generación de puestos de trabajo. Es un orgullo tener un día donde podamos celebrar el progreso que generaron en el distrito», expresó el jefe comunal de Tres de Febrero.
Luego, Valenzuela completó: «El Municipio tiene un ADN indudablemente ligado a la producción. En el distrito conviven diferentes rubros entre los que se destacan los sectores metalmecánico, químico, textil y alimenticio. Cumplen un rol muy importante que nos permite seguir potenciando y transformando Tres de Febrero».
Tres de Febrero, la cuna del Fiat 600
Entre el 8 de abril de 1960 y el año 1982, cuando se produjo la última unidad, desde la calle Wenceslao de Tata, en Caseros, salieron alrededor de 300.000 «Fititos». Allí actualmente hay una empresa de repuestos que se llama Expoyer, pero el lugar sigue siendo un icono de la industria y del trabajo argentino, y en Tres de Febrero todos saben que allí estaba la fábrica de Fiat.
La producción del Fiat 600 en Italia comenzó en 1955, cinco años antes que en nuestro país. Nació en plena posguerra, en una década que encontró a la población europea en plena recuperación. Y para revitalizar esa floja economía, la industria automotriz recurrió a creaciones austeras. Costos baratos, fabricación estándar, motorización modesta, carrocería pequeña y economía de combustible, fueron los preceptos.
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El «Fitito» imitaba el modelo que había instaurado el Volkswagen Beetle, el mítico Escarabajo, conocido como el “automóvil del pueblo”: cuatro plazas, dos puertas, dimensiones pequeñas, alto rendimiento y hecho para perdurar.
A comienzos de los sesenta, en su Italia natal ya había vendido más de un millón de unidades. Y su producción se internacionalizó y llegó a España, Yugoslavia, Chile, Colombia y Argentina, dejando en cada país una huella imborrable.
En nuestro país, Fiat Someca S.A. inició en abril de 1960 el ensamble de los Fiat 600, bajo el Régimen de Promoción Industrial del gobierno de Arturo Frondizi. Y el 8 de abril llegó el momento histórico de que su primera versión fabricada en Tres de Febrero estuviera en la calle, con un motor de 633cc con 28 caballos. Las versiones D, E, R y S se produjeron en el país hasta 1982, con una cilindrada de hasta 860 cc y una velocidad máxima de 125 kilómetros por hora.
