Tren Roca: tras años paralizadas, retoman las obras de la nueva estación Universidad de Almirante Brown
Ocurre tras la aprobación del Concejo Deliberante para absorber los trabajos que no hizo Nación. Se lanzó una licitación y ya se ven cuadrillas en la estratégica parada que estará entre Burzaco y Longchamps.
Los trabajos en la Estación Universidad de Almirante Brown del tren Roca fueron retomados por la Comuna luego de una nueva licitación impulsada por el Municipio browniano.
La Municipalidad de Almirante Brown puso nuevamente en marcha la construcción de la futura estación de trenes de la Universidad de Almirante Brown del tren Roca, una obra estratégica para fortalecer la conectividad y el desarrollo de toda la región.
Los trabajos fueron retomados por la comuna luego de una nueva licitación impulsada por el Municipio browniano. Todo había quedado completamente paralizado apenas asumió Javier Milei en su cargo, en diciembre de 2023. La reanudación de los trabajos fue posible tras la aprobación del Concejo Deliberante local, que el año pasado convalidó por mayoría el convenio firmado entre el Ejecutivo municipal, Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) y la Administración de Infraestructura Ferroviaria (ADIF).
La nueva estación se ubicará entre Burzaco y Longchamps y mejorará significativamente la conectividad de numerosos barrios de la zona, beneficiará a los más de 6 mil estudiantes de la casa de altos estudios y potenciará el acceso al Parque Industrial de Burzaco, el segundo más importante de la provincia de Buenos Aires.
«La nueva Estación Ferroviaria es una gran noticia para miles de vecinos y vecinas. Se trata de una megaobra que mejorará la conectividad en toda esa zona, integrando a numerosos barrios, a nuestra Universidad Nacional Guillermo Brown y al Parque Industrial de Burzaco», destacó el diputado provincial Mariano Cascallares.
Además, puso de relieve que «con esta obra estamos haciendo historia ya que la última estación ferroviaria se creó en Almirante Brown hace 115 años, cuando se puso en funcionamiento la de Longchamps«.
El acuerdo establece que será el Municipio, con recursos económicos propios, el encargado de continuar y finalizar el proyecto. La obra, que ya presentaba un avance cercano al 45% al momento de ser abandonada, contempla la construcción de andenes elevados enfrentados, boleterías, oficinas operativas, señalización moderna, iluminación LED, módulos SUBE, además de infraestructura vial y ferroviaria complementaria.
Actualmente las cuadrillas ya trabajan en los bajo andenes apuntalando estrucuras y relimpiando el terreno para volver a la actividad plena en los próximos días,
Tren Roca: también relanzan obras en la estación Yrigoyen
Además la la estación de la UNAB, dúias atrás se anunció formalmente el relanzamiento de los trabajos para recuperar la parada de Hipólito Yrigoyen, al tiempo que puso en marcha la tercera y última licitación pública para el ambicioso proyecto de renovación integral de la vía cuádruple en el neurálgico tramo que conecta la terminal de Constitución con la localidad de Gerli.
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El punto más esperado por los usuarios del sur del Conurbano es, sin dudas, la reactivación de la histórica estación Yrigoyen, ubicada en el barrio porteño de Barracas. El andén se encuentra completamente cerrado desde diciembre de 2023 debido a promesas de reformas que, tras el cambio de gestión, nunca llegaron a materializarse.
Si bien la constructora estatal había diseñado un pliego específico durante 2024 bajo el amparo de la Emergencia Ferroviaria, esa contratación fue dada de baja de manera definitiva a mediados de 2025, dejando la estación en un limbo operativo que ahora busca resolverse con este nuevo llamado a compulsa.
Los pliegos técnicos detallan una transformación profunda de la parada ferroviaria. El plan de obras contempla la renovación total de los andenes actuales y su extensión lineal hasta alcanzar los 210 metros, una medida indispensable para que queden aptos para la operatoria segura de las formaciones modernas de ocho coches. Además, se avanzará con la reconstrucción y elevación del andén 1, una estructura que hoy se encuentra inhabilitada para el servicio diario.
La iniciativa oficial también incluye:
- Adecuación integral de los accesos para garantizar la plena accesibilidad de personas con movilidad reducida.
- Tareas de restauración patrimonial y puesta en valor estructural del histórico edificio de la estación.
- Instalación de nuevos tendidos eléctricos, sistemas de señalamiento de última generación y redes de telecomunicaciones
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