El tren San Martín modifica su cronograma de horarios: cómo queda la grilla desde el 2 de diciembre

Luego de decretar la Emergencia Ferroviaria en junio de 2024 y tras haber dado claras señales de querer privatizar todos los ferrocarriles posibles, el Gobierno nacional viene yendo y viniendo con varias cuestiones en los trenes interurbanos del AMBA, y entre ellas está los cambios de cronogramas de horarios en todas las líneas. Ahora le tocó al tren San Martín, uno de los más afectados por la falta de mantenimiento en su material rodante.

Por eso desde este lunes 2 de diciembre, los usuarios del tren San Martín sufrirán modificaciones, ya que desde Trenes Argentinos anunciaron que cambiarán el cronograma del ramal Retiro-Pilar-Cabred.

Los cambios se darán entre los trenes que circulan de lunes a viernes, sábado, domingos y feriados. La cantidad de trenes que circulan por día no cambió, sino que se modificaron las frecuencias entre formación y formación.

De este forma, así quedan los nuevo horarios:

• El primer tren de Retiro saldrá 01:30hs y llegará a Pilar 03:01hs | El primer tren a Dr. Cabred saldrá de Pilar a las 04:42hs.
• El último tren de Retiro saldrá 23:40hs y llegará a Pilar 01:11hs | El último tren a Dr. Cabred saldrá de Pilar a las 20:50hs.

Trenes a Retiro | Lunes a viernes

• El primer tren de Pilar saldrá 01:30hs y llegará a Retiro 03:01hs
• El primer tren de José C. Paz saldrá 03:57hs y llegará a Retiro 05:06hs.
• El primer tren de Dr. Cabred saldrá 05:21hs y llegará a Pilar 05:42hs.
• El último tren de Pilar saldrá 23:30hs y llegará a Retiro 01:01hs.
• El último tren de José C. Paz saldrá 22:53hs y llegará a Retiro 00:02hs.
• El último tren de Dr. Cabred saldrá 21:31 y llegará a Pilar 21:52hs.

Trenes a José C. Paz / Pilar / Dr. Cabred | Sábados

• El primer tren de Retiro saldrá 01:30hs y llegará a Pilar 03:01hs | El primer tren a Dr. Cabred saldrá de Pilar a las 04:42hs.
• El último tren de Retiro saldrá 23:40hs y llegará a Pilar 01:11hs | El último tren a Dr. Cabred saldrá de Pilar a las 20:50hs.

Trenes a Retiro | Sábados

• El primer tren de Pilar saldrá 01:30hs y llegará a Retiro 03:01hs
• El primer tren de José C. Paz saldrá 03:57hs y llegará a Retiro 05:06hs.
• El primer tren de Dr. Cabred saldrá 05:21hs y llegará a Pilar 05:42hs.
• El último tren de Pilar saldrá 23:30hs y llegará a Retiro 01:01hs.
• El último tren de José C. Paz saldrá 22:48hs y llegará a Retiro 23:57hs.
• El último tren de Dr. Cabred saldrá 21:31 y llegará a Pilar 21:52hs.

Trenes a José C. Paz / Pilar / Dr. Cabred | Domingos y feriados

• El primer tren de Retiro saldrá 01:30hs y llegará a Pilar 03:01hs | De José C. Paz el primer tren saldrá 03:43hs. | A Dr. Cabred el primer tren saldrá de Retiro 03:35hs.
• El último tren de Retiro saldrá 23:40hs y llegará a Pilar 01:11hs | El último tren a Dr. Cabred saldrá de Retiro a las 19:20hs.

Trenes a Retiro | Domingos y feriados

• El primer tren de Pilar saldrá 01:30hs y llegará a Retiro 03:01hs
• El primer tren de José C. Paz saldrá 03:59hs y llegará a Retiro 05:08hs.
• El primer tren de Dr. Cabred saldrá 05:53hs y llegará a Retiro 07:46hs.
• El último tren de Pilar saldrá 23:32hs y llegará a Retiro 01:03hs.
• El último tren de José C. Paz saldrá 21:38hs y llegará a Retiro 22:47hs.
• El último tren de Dr. Cabred saldrá 21:45 y llegará a Retiro 23:38hs.

Obras en el tren San Martín

Días atrás Trenes Argentinos informó una serie de obras e todos los trenes del AMBA con el objetivo de poder abordar la situación crítica que enfrenta el sistema ferroviario en Argentina en materia de seguridad operacional.

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Se trata de un plan de acción de 226 obras que abarca 109 trabajos de vías y puentes, 56 obras de señalamiento, 28 obras eléctricas y 33 obras civiles. De de esas obras 45 ya se encuentran en ejecución y el resto se encuentran en proceso para iniciar en los próximos meses. Los trabajos están a cargo de Trenes Argentinos Infraestructura y Operaciones. Y hay varias que involucran al tren San Martín.

En el San Martín se prevé la adquisición de 3 locomotoras y 50 triplas diésel (o 150 coches para pasajeros) para diversas líneas; la compra de equipamiento para ampliar la capacidad en talleres y repuestos para todas las líneas ferroviarias que permitirán actualizar los planes de mantenimiento atrasados.

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Como parte esencial de este Plan de Acción, se está trabajando con un equipo de seguimiento entre la Subsecretaría de Transporte Ferroviario y las empresas ferroviarias para eficientizar los gastos que ejecutan.

También, se trabaja en la reducción de gastos corrientes que tienen que ver con la baja de la flota de vehículos, líneas de celulares, entre otros gastos reducidos. Además, se dieron de baja contratos con proveedores que ejecutaban tareas que fueron reemplazadas con personal propio como ser el Control de Terceros o el corte de pasto.

En ese mismo sentido, se definió la compra de repuestos y material rodante ya que la falta de mantenimientos en los últimos años ha dejado fuera de circulación o cerca de eso a muchas formaciones. En el caso por ejemplo de la línea San Martín, se trata de más del 90% de las locomotoras que estaban faltas de mantenimiento.