Tren Mitre interrumpido por una falla eléctrica: cuando puede volver a funcionar el ramal Suárez
El servicio entre Retiro y José León Suárez permanece suspendido desde este jueves por la rotura de un cable de alta tensión. Técnicos trabajan para solucionar el problema.
Un ramal del Tren Mitre no funciona por una falla eléctrica.
El ramal Retiro-José León Suárez del tren Mitre permanece completamente interrumpido este jueves 12 de noviembre por una falla en el suministro eléctrico que afecta a miles de pasajeros de San Martín y otras localidades del norte del Conurbano.
El inconveniente comenzó durante la jornada del miércoles y fue provocado mientras se realizaban trabajos de excavación para construir un paso bajo nivel sobre la avenida Álvarez Thomas, en Villa Urquiza. Según confirmó la empresa ferroviaria, una contratista de Autopistas Urbanas S.A. dañó un cable de alta tensión necesario para alimentar eléctricamente la traza.
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Desde entonces, equipos técnicos trabajan sobre la instalación para intentar recuperar el suministro. “Personal técnico continúa trabajando para solucionar el inconveniente y restablecer el servicio a la mayor brevedad posible. Hasta tanto finalicen las tareas, la prestación permanecerá interrumpida”, informó Trenes Argentinos.
La principal incógnita para los usuarios es cuándo volverán a circular los trenes hacia José León Suárez. Por el momento no existe un horario estimado oficialmente. La reparación puede demandar varias horas y esta mañana tampoco estaba garantizado que pudiera completarse durante el jueves, por lo que la recomendación es consultar el estado del servicio antes de dirigirse a las estaciones.
Qué pasó con el cable que dejó sin servicio al ramal Suárez
La rotura se produjo en medio de la construcción del nuevo paso bajo nivel de avenida Álvarez Thomas, a la altura de las vías del ramal José León Suárez, entre Monroe y Pedro Ignacio Rivera.
La obra está a cargo de AUSA y contempla un túnel de aproximadamente 255 metros de extensión, con dos carriles vehiculares y pasarelas peatonales accesibles. El proyecto busca eliminar el actual cruce a nivel y reducir las demoras generadas por la barrera. A comienzos de noviembre, los trabajos tenían un avance informado del 26%.
Fue durante una de las excavaciones cuando la contratista alcanzó el tendido eléctrico. La avería dejó sin energía al ramal que conecta Retiro con José León Suárez y obligó a cancelar la totalidad de las formaciones previstas.
La suspensión impacta especialmente sobre Miguelete, San Martín, San Andrés, Malaver, Villa Ballester, Chilavert y José León Suárez, estaciones utilizadas diariamente por pasajeros que viajan entre el partido de San Martín y la Ciudad de Buenos Aires.
En condiciones normales, el recorrido completo une Retiro con José León Suárez a través de 15 estaciones y demora alrededor de 50 minutos. Durante los días hábiles, el ramal cuenta con servicios desde las primeras horas de la mañana hasta entrada la noche.
Cómo funcionan los otros ramales del Mitre
La falla eléctrica también provocó complicaciones en el ramal Retiro-Bartolomé Mitre, que este jueves circulaba con demoras y cancelaciones debido a problemas en el suministro.
La situación era diferente en el ramal Retiro-Tigre, donde Trenes Argentinos logró realizar un puenteo que permitió recuperar la alimentación eléctrica. Ese recorrido funcionaba normalmente durante la mañana y era el único de los tres ramales metropolitanos del Mitre sin inconvenientes vinculados con la avería.
A las dificultades del Mitre se sumó además un problema en la línea San Martín. Allí los trenes circulaban únicamente entre Retiro y José C. Paz debido a un incidente vial ocurrido cerca de la estación Muñiz, en San Miguel, por lo que tampoco llegaban hasta Pilar y Dr. Cabred.
Trenes Argentinos recomienda consultar el estado del servicio antes de iniciar el viaje, ya que las condiciones de circulación pueden modificarse a medida que avancen las tareas para resolver ambos inconvenientes.
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