El Museo Ferroviario de Haedo celebra el primer viaje del tren Sarmiento con una histórica muestra: cómo participar
Será en la UGC2 de Haedo (ex oficinas del Ferrocarril Oeste). Es para para conmemorar los 168 años del primer tren argentino. Habrá charlas históricas y más de 260 imágenes inéditas.
El viaje iniciático del Ferrocarril Oeste, hoy el tren Sarmiento, fue hace 168 años y hoy el Museo Ferroviario de Haedo lo celebra con una increíble muestra de fotos.
El Museo Ferroviario de Haedo realizará este sábado una emotiva jornada para conmemorar un hecho fundamental en la historia del transporte argentino: el aniversario número 168 de la inauguración del primer ferrocarril con pasajeros del país, conocido como el Ferrocarril Oeste de Buenos Aires, hoy convertido en el tren Sarmiento.
Ese día de 1857, por primera vez las ruedas de una locomotora comenzaban a rodar sobre los rieles tendidos en suelo argentino. Fue un trayecto de apenas 10 kilómetros, pero de enorme impacto. La locomotora «La Porteña», ícono fundacional del sistema ferroviario nacional, partió desde la actual Plaza Lavalle, en el centro porteño, y llegó hasta la entonces localidad de La Floresta.
El convoy estaba integrado por cuatro coches de madera traídos desde Inglaterra y transportaba a 30 pasajeros, entre ellos, figuras destacadas como Domingo Faustino Sarmiento, Bartolomé Mitre, Dalmacio Vélez Sarsfield y Valentín Alsina.
Haedo: la muestra del primer viaje del tren Sarmiento
Construida en Gran Bretaña por la firma E. Bury & Co., «La Porteña» llegó desarmada a Buenos Aires y fue ensamblada por ingenieros locales. Su caldera funcionaba a leña y alcanzaba una velocidad promedio de 20 kilómetros por hora. Si bien su trayecto era corto, el impacto fue inmenso: Argentina daba sus primeros pasos hacia un modelo de desarrollo basado en la conectividad y el transporte ferroviario.
En honor a ese hito, el Museo Ferroviario de Haedo propone este sábado 30 de agosto, entre las 12 y las 18, una nueva exposición fotográfica en la sede de la Unidad de Gestión Comunitaria N°2 (UGC2), en Estrada 17, esquina Rivadavia. La entrada será libre y gratuita, y la muestra se desarrollará en un lugar muy especial: una antigua oficina del Ferrocarril Oeste, que en su época se utilizaba para la impresión y almacenamiento de itinerarios, boletos y boletines de servicio.
Según adelantaron desde la organización, durante la jornada, socios del museo acompañarán a los visitantes con charlas y relatos históricos, que abordarán desde la concepción del Ferrocarril Oeste como iniciativa privada, su posterior administración provincial y más tarde, durante el siglo XX, la etapa de gestión inglesa.
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«Para nosotros este aniversario representa el nacimiento de una de las herramientas más importantes que tuvo el país para su desarrollo socioeconómico» expresó Martín Chalimoniuk, secretario del espacio histórico. «El ferrocarril acortó distancias, achicó tiempos de viaje, abarató costos, y permitió el poblamiento del país, que de otra manera quizás no hubiera sido posible».
En la muestra se podrá apreciar una selección de más de 260 fotografías históricas, cedidas por el Centro Histórico de Estudios Ferroviarios del Museo Nacional Ferroviario. Las imágenes retratan escenas cotidianas a lo largo de las diferentes estaciones del oeste bonaerense, poniendo especial foco en los trabajadores del sistema ferroviario. «El ferrocarril fue lo que fue gracias a sus trabajadores, por eso priorizamos aquellas fotos donde se ven personas circulando, cumpliendo funciones, dejando huella», detalló Chalimoniuk.
El propósito de la exposición no es solo celebrar el pasado, sino también reconocer a los hombres y mujeres anónimos que hicieron posible la expansión ferroviaria, en un momento donde el tren era sinónimo de futuro. «La gente suele recordar al tren a vapor, al señalero, al jefe de estación, pero no siempre se visibiliza al que tendía los rieles o picaba la piedra. Queremos rendir homenaje a esos trabajadores que muchas veces quedan fuera del relato», agregó.
Desde el museo destacan que esta conexión emocional también tiene un aspecto familiar y comunitario. «Gran parte de la población de Haedo y alrededores tiene una historia personal con el tren. Ya sea por haber trabajado ahí, o por tener familiares que lo hicieron. Cada foto es también un espejo de la memoria colectiva«, subrayó Chalimoniuk.
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Con esta nueva edición, desde el Museo Ferroviario esperan superar el éxito de muestras anteriores y seguir revalorizando el legado del transporte ferroviario como herramienta de identidad, desarrollo y encuentro. La cita, entonces, es este 30 de agosto, para revivir una historia que, 168 años después, sigue marcando el pulso del oeste del Conurbano.
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