Qué líneas de colectivos no adhieren al paro general y pueden salvar a miles de usuarios en la vuelta a casa

El paro general convocado por la Confederación General del Trabajo (CGT) para este jueves 19 de febrero impacta de lleno en el transporte público de todo el país. Con la adhesión oficial de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), el servicio de trenes, subtes y la inmensa mayoría de los colectivos se encuentra paralizado en rechazo a la reforma laboral impulsada por el Gobierno de Javier Milei.

Sin embargo, en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), el acatamiento no es total. Un sector disidente, nucleado principalmente en el poderoso Grupo DOTA, decidió no plegarse a la medida de fuerza y mantiene operativas a decenas de líneas que circulan con su cronograma habitual.

Un escenario similar ocurre con el Grupo Metropol, que en la mayoría de sus líneas decidieron no adherirse al paro establecido por la CGT para este jueves.

Paro general: colectivos que funcionan y boleto más caro

Las líneas que sí funcionan hoy según varios relevamioentos actualizado a las 08.30 de este jueves son las siguientes:

• Ciudad de Buenos Aires y corredores nacionales: 7, 8, 9, 20, 21, 24, 25, 28, 31, 32, 44, 50, 51, 56, 57, 60, 74, 76, 78, 79, 80, 84, 87, 91, 100, 101, 106, 107, 108, 111, 115, 117, 127, 128, 130, 134, 135, 136, 146, 150, 151, 158, 161, 164, 168, 177, 188, 194, 237, 263A, 271, 277, 283, 299.
• Líneas provinciales y municipales:  302, 303, 326, 327, 336, 370, 373, 384, 385, 388, 403, 410, 429, 435, 503 (San Vicente), 514 (Almirante Brown), 520 (Lanús), 523, 540, 541, 542, 543, 544, 548, 549, 550, 551, 552, 553, 561 (Lomas de Zamora) y 562.

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Por el contrario, la gran mayoría del sistema se encuentra detenido. Entre las líneas más importantes que no están rodando figuran: 1, 2, 4, 10, 12, 15, 17, 19, 22, 26, 29, 33, 34, 37, 39, 41, 42, 45, 46, 47, 49, 53, 55, 59, 61, 62, 64, 65, 67, 68, 70, 71, 85, 86, 88, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 102, 103, 105, 109, 110, 113, 114, 118, 119, 123, 124, 126, 129, 132, 133, 140, 143, 145, 148, 152, 153, 154, 159, 160, 163, 166, 169, 172, 174, 176, 178, 179, 181, 182, 184, 185, 193, 195, 197, 200, 202, 203, 204A, 204B.

Como si el paro fuese poco, y en lo que es otro dolor de cabeza para millones de usuarios, ayer empezó a regir el aumento del boleto de colectivos líneas nacionales que dependen del gobierno de Milei. Los nuevos precios del boleto entran en vigencia hoy mismo y abarcan a todos los servicios que circulan por el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), afectando tanto a las líneas que recorren la Capital Federal como a las que conectan los diferentes cordones del conurbano bonaerense.

De acuerdo a la normativa vigente, el boleto mínimo para los servicios de jurisdicción nacional pasa a valer $650. Sin embargo, las autoridades reforzaron la importancia de tener los datos actualizados: quienes paguen con una tarjeta SUBE no registrada abonarán casi el doble, alcanzando los $1.033,50 por el mismo tramo inicial (de 0 a 3 kilómetros). Esta diferencia busca incentivar la nominalidad de las tarjetas para mantener el acceso a los subsidios remanentes.

En simultáneo, la resolución publicada este miércoles ya dejó establecido el cronograma de aumentos para el mes que viene, confirmando que la presión sobre el presupuesto de los trabajadores no cesará. Se trata de una suba del 7,69% con respecto a las tarifas actuales, la cual entrará en vigencia el 16 de marzo. Con este nuevo ajuste, el boleto mínimo llegará a los $700 antes de que termine el primer trimestre del año.

Este ajuste tarifario no es una decisión aislada, sino que forma parte del compromiso asumido por el Ministerio de Economía para desactivar el conflicto con la UTA a fines de enero. En aquel momento, el Gobierno había prometido fondos para cubrir los requerimientos salariales del sindicato, ya fuera mediante subsidios o vía tarifa.

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Al optar por el aumento del boleto, la Secretaría de Transporte busca cerrar la brecha con las líneas provinciales y municipales, que han ajustado sus precios mes a mes según el índice de inflación más un adicional del 2%. Pese a este salto, las autoridades nacionales señalaron que los servicios federales seguirán estando levemente por debajo de los valores vigentes en el interior de la Provincia de Buenos Aires.

El aumento afecta exclusivamente a las 104 líneas nacionales, identificadas como aquellas que atraviesan los límites entre Capital y Provincia. Son las siguientes: 1 – 2 – 8 – 9 – 10 – 15 – 17 – 19 – 20 – 21 – 22 – 24 – 28 – 29 – 31 – 32 – 33 – 37 – 41 – 45 – 46 – 49 – 51 – 53 – 55 – 56 – 57 – 59 – 60 – 63 – 67 – 70 – 71 – 74 – 75 – 78 – 79 – 80 – 85 – 86 – 87 – 88 – 91 – 92 – 93 – 95 – 96 – 97 – 98 – 100 – 101 – 103 – 105 – 110 – 111 – 113 – 114 – 117 – 119 – 123 – 124 – 126 – 127 – 128 – 129 – 130 – 133 – 134 – 135 – 136 – 140 – 143 – 145 – 146 – 148 – 150 – 152 – 153 – 154 – 158 – 159 – 160 – 161 – 163 – 164 – 166 – 168 – 169 – 172 – 174 – 176 – 177 – 178 – 179 – 180 – 181 – 182 – 184 – 185 – 188 – 193 – 194 – 195 – 197.

En los tramos más largos, los costos serán considerables: para viajes de más de 27 kilómetros, el valor llegará a $891,16 en febrero y trepará a $959,71 en marzo.

No obstante, se confirmó que seguirán vigentes los beneficios de la Tarifa Social, que mantiene un descuento del 55% para jubilados, pensionados y beneficiarios de la AUH, además del sistema Red SUBE, que permite descuentos en combinaciones dentro de un margen de dos horas.