Paro de colectivos en el AMBA: cuáles son las líneas que siguen con servicio reducido
Durante esta madrugada hubo suspensión total y las frecuencias se reducirán durante el lunes. La medida podría profundizarse durante la semana. Las empresas le reclaman al Gobierno nacional el pago de subsidios adeudados.
Desde las cámaras de transporte avisaron que durante el lunes, el servicio de colectivos se reducirá un 20 o 30 por ciento.
El conflicto entre las empresas de transporte y el Gobierno nacional continúa afectando el servicio en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA): desde la noche del domingo y durante la madrugada del lunes hubo un paro de colectivos, con más de cien líneas que no operaron, en una medida que continuará durante el día con frecuencias reducidas.
El paro total se produjo entre las 22 y las 5 de la mañana, pero durante este lunes, desde las cámaras de transporte habían indicado que el servicio se reduciría un 20 o 30 por ciento, el equivalente a la frecuencia de circulación de los días sábado.
A la reducción en el servicio diurno se agrega la continuidad del paro del servicio durante la noche, entre las 22 y las 5 del día siguiente. Es lo anunciado por los empresarios mientras, agregaron, continuarán las negociaciones con las autoridades para destrabar el conflicto.
Las líneas de colectivos que permanecen adheridas a la medida son: 2, 4, 15, 29, 33, 37, 39, 45, 46, 47, 49, 53, 59, 61, 62, 64, 70, 80, 86, 88, 93, 95, 96, 97, 102, 105, 114, 118, 123, 124, 126, 129, 143, 154, 160, 166, 179, 180, 181, 185, 193, 203 205, 218, 228 F, 236, 244, 248 C, 269, 284 .
A ellas se le suman: 288, 291, 295, 302, 303, 306, 311, 312, 313, 315, 318, 320, 328, 561, 562, 620, 622, 621, 628, 630, 634, 707, 721, 740, 910, 911, 912, 914, 915, 329, 325, 333, 338, 350, 351, 355, 378, 382, 390, 395, 406, 407, 422, 437, 440, 441, 443, 461, 462, 463, 464, 500, 501, 502, 503, 504, 506 A, 509, 511, 518, 520, 522, 524, 527, 541, 543, 544 y 549.
El conflicto que lleva al paro de colectivos en el AMBA
Desde hace tiempo, las cámaras que nuclean a las empresas de colectivos vienen reclamando al Gobierno nacional el pago de subsidios adeudados para poder afrontar la inversión que les permita continuar operando. Indicaron que llegaron a deberles más de $19.000 millones en ese concepto y por eso llevaron a cabo los frecuentes paros de los últimos meses.
La semana pasada, según confirmaron, el Ministerio de Transporte de la Nación les pagó unos $2.000 millones correspondientes al mes de junio y se levantó la protesta, con la advertencia de que las empresas iban a funcionar en horario nocturno con lo que le permitiera ese dinero resolver la operación.
Sin embargo, el viernes pasado la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.) informaron en un comunicado que volverían a «adaptar» el servicio nocturno «ante el cada vez mayor atraso en el pago de las compensaciones tarifarias que se vienen generando desde el mes de marzo del corriente año».
Y agregaron: «A la fecha, las líneas de distrito federal, nacionales y provinciales tienen sin cobrar el importe equivalente a un mes de los aportes que realiza el Estado para cubrir los costos indispensables para la operación normal de los servicios, situación que ya no puede sostenerse por más tiempo y que en forma progresiva terminará provocando la paralización del sistema, lo que se trata de evitar mediante la racionalización».
Desde el Ministerio de Transporte mencionaron que se viene acortando la deuda semana a semana y que «los usuarios comenzaron a pagar un incremento de tarifa desde el primero de agosto», por lo que las empresas “perciben un 40% de aumento”. Por ello, señalan que la protesta «no es entendible».
