Aire acondicionado, baños y coche comedor: así es el nuevo servicio del tren San Martín que une José C. Paz con Retiro sin paradas
La formación de larga distancia hacia Junín también puede utilizarse para viajar entre el Conurbano y la Ciudad de Buenos Aires con más confort, menos detenciones y servicios exclusivos.
Aire acondicionado, baños y coche comedor: así es el tren premium que une José C. Paz con retiro sin paradas. Foto: Trenes Argentinos
Mientras el servicio común del tren San Martín realiza numerosas paradas entre José C. Paz y Retiro, existe una alternativa pensada para quienes buscan un viaje más rápido y cómodo. Se trata del tren de larga distancia que une la terminal porteña con Junín y que, en su paso por el Conurbano, funciona como un servicio diferencial con pocas detenciones y comodidades poco habituales para un traslado diario.
La formación utiliza los mismos coches destinados a los servicios de larga distancia de Trenes Argentinos. Por eso, ofrece aire acondicionado, baños, coche comedor y butacas mucho más confortables que las de los trenes metropolitanos. Además, como todos los pasajeros cuentan con un asiento asignado al comprar el pasaje, todo el viaje se realiza sentado.
Con apenas una hora de recorrido entre José C. Paz y Retiro, el servicio comenzó a consolidarse como una opción para quienes priorizan comodidad por sobre el precio del boleto.
Cómo funciona el servicio del tren San Martín y cuánto cuesta
El tren realiza un viaje diario por sentido. En dirección a Retiro, la formación únicamente se detiene en Pilar, José C. Paz y Sáenz Peña antes de llegar a la terminal porteña. En sentido contrario, rumbo a Junín, solo para en José C. Paz y Pilar dentro del Conurbano.
De lunes a sábado, el servicio pasa por José C. Paz a las 6:28 y llega a Retiro a las 7:28. Los domingos, en tanto, sale de la estación paceña a las 6:50 y arriba a las 7:49. El regreso parte todos los días desde Retiro a las 18:15 y llega a José C. Paz a las 19:16.
Los pasajes solo pueden adquirirse a través de la página web de Trenes Argentinos y no se venden en las boleterías de las estaciones.
El servicio ofrece dos categorías. La primera cuenta con una disposición tradicional de dos asientos por lado, mientras que el pullman tiene butacas más amplias gracias a una configuración de dos asientos de un lado y uno del otro.
Entre martes, miércoles, jueves y domingos, el tramo José C. Paz-Retiro cuesta $2.100 en primera y $2.600 en pullman. Los lunes, viernes y sábados ambos valores aumentan $500. En el sentido Retiro-José C. Paz se mantienen las mismas tarifas, aunque el incremento aplica los lunes, viernes y domingos.
El Tren Sarmiento también tiene un servicio diferencial
La propuesta se suma a otra iniciativa similar lanzada recientemente por Trenes Argentinos en el ferrocarril Sarmiento, donde desde junio funciona un servicio premium entre Moreno, Haedo y Once.
En ese caso, la formación también ofrece aire acondicionado, sanitarios, asientos reclinables y un sector para comprar bebidas y alimentos, además de un esquema de pocas paradas para reducir los tiempos de viaje. Como ocurre en el San Martín, los pasajeros viajan con asiento asignado y deben adquirir el boleto de manera anticipada.
La incorporación de estos servicios diferenciales marca una nueva alternativa para quienes utilizan el tren todos los días y están dispuestos a pagar una tarifa superior a cambio de viajar con mayor comodidad, menos detenciones y mejores prestaciones durante el recorrido.
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