En otro golpe al bolsillo, el boleto del colectivo aumenta hasta un 41%: a qué líneas afecta y cuándo se aplica

Buenos Aires. Sociedad
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11 de febrero de 2026

El Gobierno oficializó la suba. Se aplicará en dos tramos. Alcanza a las 104 líneas que cruzan la General Paz o el Riachuelo. El objetivo es equiparar las tarifas con los aumentos en CABA y Provincia.

A través de la Resolución 8/2026 publicada este lunes en el Boletín Oficial, la Secretaría de Transporte de la Nación confirmó un nuevo esquema tarifario para las líneas de colectivos de jurisdicción nacional que operan en el AMBA. La suba, que totaliza un 41% sobre los valores actuales, comenzará a regir la próxima semana y se implementará de manera escalonada incluyendo una segunda etapa en marzo.

El organismo dirigido por Fernando Herrmann argumentó que la medida busca una «actualización en los valores de la tarifa» para otorgar mayor competitividad al sector automotor, luego de meses de congelamiento que habían quedado desfasados frente a los aumentos mensuales aplicados por la Ciudad y la Provincia desde marzo de 2025.

Así será el aumento del boleto de colectivos

El cronograma de incrementos se divide en dos etapas clave para los usuarios. El primer salto ocurrirá el próximo martes 17 de febrero, cuando el boleto mínimo (para tramos de 0 a 3 km) subirá un 31%, pasando de los valores actuales a $650.

Un mes después, el 16 de marzo, se aplicará un segundo ajuste del 10% sobre la base actual, lo que llevará el pasaje inicial a $700. Cabe destacar que para quienes utilicen tarjetas SUBE sin nominalizar, el impacto será significativamente mayor: el mínimo saltará a $1.033,50 en febrero y llegará a los $1.113 en marzo, reforzando la necesidad de tener la tarjeta registrada para evitar el recargo.

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Este ajuste tarifario no es una decisión aislada, sino que forma parte del compromiso asumido por el Ministerio de Economía para desactivar el conflicto con la UTA a fines de enero. En aquel momento, el Gobierno había prometido fondos para cubrir los requerimientos salariales del sindicato, ya fuera mediante subsidios o vía tarifa.

Al optar por el aumento del boleto, la Secretaría de Transporte busca cerrar la brecha con las líneas provinciales y municipales, que han ajustado sus precios mes a mes según el índice de inflación más un adicional del 2%. Pese a este salto, las autoridades nacionales señalaron que los servicios federales seguirán estando levemente por debajo de los valores vigentes en el interior de la Provincia de Buenos Aires.

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El aumento afecta exclusivamente a las 104 líneas nacionales, identificadas como aquellas que atraviesan los límites entre Capital y Provincia. Son las siguientes: 1 – 2 – 8 – 9 – 10 – 15 – 17 – 19 – 20 – 21 – 22 – 24 – 28 – 29 – 31 – 32 – 33 – 37 – 41 – 45 – 46 – 49 – 51 – 53 – 55 – 56 – 57 – 59 – 60 – 63 – 67 – 70 – 71 – 74 – 75 – 78 – 79 – 80 – 85 – 86 – 87 – 88 – 91 – 92 – 93 – 95 – 96 – 97 – 98 – 100 – 101 – 103 – 105 – 110 – 111 – 113 – 114 – 117 – 119 – 123 – 124 – 126 – 127 – 128 – 129 – 130 – 133 – 134 – 135 – 136 – 140 – 143 – 145 – 146 – 148 – 150 – 152 – 153 – 154 – 158 – 159 – 160 – 161 – 163 – 164 – 166 – 168 – 169 – 172 – 174 – 176 – 177 – 178 – 179 – 180 – 181 – 182 – 184 – 185 – 188 – 193 – 194 – 195 – 197.

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En los tramos más largos, los costos serán considerables: para viajes de más de 27 kilómetros, el valor llegará a $891,16 en febrero y trepará a $959,71 en marzo.

No obstante, se confirmó que seguirán vigentes los beneficios de la Tarifa Social, que mantiene un descuento del 55% para jubilados, pensionados y beneficiarios de la AUH, además del sistema Red SUBE, que permite descuentos en combinaciones dentro de un margen de dos horas.

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Antes de la aplicación efectiva, se abrirá una instancia de Participación Ciudadana no vinculante, donde los usuarios podrán expresar sus opiniones durante tres días hábiles a través de la web oficial de Consulta Pública ingresando a este link.

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Aunque este paso es formal, el Gobierno ya dio por iniciada la cuenta regresiva para que los nuevos cuadros tarifarios impacten en las validadoras de las unidades. Con este nuevo esquema, el costo del transporte público vuelve a ser el centro de la preocupación para los millones de trabajadores que se desplazan diariamente entre el cordón bonaerense y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

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