El tren San Martín y el tren Mitre tendrán un cronograma especial este fin de semana: cómo son los cambios en el servicio

Buenos Aires. Sociedad
·
24 de enero de 2025

En ambos casos es por obras. Se aprovechará el menor flujo de pasajeros para que no afecta tanto el servicio. Desde qué estaciones saldrán las formaciones. En el San Martín anunciaron la compra de tres locomotoras.

Trenes Argentinos informó a los usuarios del tren Mitre y el tren San Martín que sus formaciones circularán de forma limitada durante este fin de semana del 24 y 25 de enero por obras y movimientos estructurales que deberán realizarse en esas dos líneas ferroviarias del AMBA.

Respecto del tren Mitre, en su sitio oficial, la empresa ferroviaria comunicó que los cambios afectarán a los ramales Tigre, José León Suárez y Bartolomé Mitre debido a obras de modernización del ingreso de trenes a la estación terminal de Retiro, tareas que se ejecutarán en el marco de la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno Nacional.

Servicio limitado en el tren Mitre este fin de semana

Las obras tienen por objetivo mejorar la seguridad en la circulación, se ejecutará durante el fin de semana para afectar a la menor cantidad de pasajeros posible. Si bien no está pronosticado, en caso lluvias los trabajos podrían ser cancelados para ser reprogramados para otra fecha. Si eso ocurriera el cronograma de horarios y recorridos volvería a lo habitual.

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Una vista general de una de las zonas del tren Mitre donde realizarán obras el fin de semana largo.

Así, durante las dos jornadas, el servicio a Tigre será reducido entre Belgrano C y Tigre, por lo tanto la estación Lisandro de la Torre estará no operativa. El ramal José León Suárez lo hará entre Belgrano R y Suárez y el Bartolomé Mitre conectará Belgrano R con Mitre. En ambos casos, las estaciones que no estarán habilitadas son Tres de Febrero, Carranza y Colegiales.

Meses atrás, el gobierno nacional incluyó en su lista de obras prioritarias una serie de proyectos ya iniciados con financiamiento internacional, que hoy están totalmente frenados. Entre ellos están, precisamente, la finalización de los trabajos en la Estación Retiro del tren Mitre, por el que se reducirá este fin de semana el servicio, lo mismo que en el San Martín.

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En el caso de esta última línea, que une Retiro con Pilar, el parate será solo el domingo 26. Ese día, los trenes circularán con recorrido limitado entre las estaciones Retiro-José C. Paz/Derqui por renovación del paso a nivel Maipú en Pilar. Mientras que el servicio entre Pilar y Dr. Cabred no circulará.

Tren San Martín: compran tres nuevas locomotoras

Esta semana, el Gobierno Nacional avanzó en el primer giro para la compra de tres nuevas locomotoras diesel-eléctricas para usar en el tren San Martín, con el pago de 2 millones de dólares a la compañía china CRRC International CO LTD.

Esta adquisición, según indicó el Secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta a través de su cuenta en la red social X, no se realizaba desde 2013 y permitirá mejorar la seguridad operacional y optimizar el servicio de la línea San Martín.

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La reparación de todas las locomotoras del tren San Martín es uno de los grandes temas pendientes en en la línea que une Retiro con Pilar.

Hasta ahora, el servicio que une Retiro con Pilar/Cabred de la línea San Martín, circula con un diagrama de emergencia producto de la falta de máquinas para hacer funcionar los trenes. Por eso, con esta compra se busca reforzar la flota existente y brindar mayor seguridad y eficiencia para los usuarios, señalaron desde la cartera de Transporte.

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Indicaron que, luego de la declaración de la Emergencia Ferroviaria, ya se llevan invertidos más de 20.000 millones de pesos en la compra de nuevo material rodante y repuestos para realizar una actualización de los planes de mantenimiento atrasados.

«Ya concretamos el primer giro de 2 millones de dólares para la compra de 3 locomotoras en la línea San Martín que se complementarán con la reparación de 24 locomotoras más. Además, acordamos con la empresa que produce los repuestos ferroviarios una partida por 130 millones de dólares para la compra de repuestos para todas las líneas eléctricas de tren», indicó Mogetta.

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