San Isidro recupera colectivos: ya funcionan los nuevos recorridos tras más de siete semanas de crisis
Tras el colapso de la empresa Micro Ómnibus General San Martín (MOGSM), entra en funcionamiento un nuevo esquema. En principio será tentativo, por 90 días. Qué recorridos harán las líneas 314, 343, 228 y 338.
La Comuna de San Isidro ya logró suplantar los viejos recorridos de los colectivos 707, 333, 407 y 437.
Después del colapso de MOGSM y la suspensión de las líneas de colectivos 707, 333, 407 y 437, el Municipio de San Isidro y la Provincia pusieron en marcha un nuevo esquema de transporte operado por distintas empresas. Los servicios serán provisorios y habrá cambios en los recorridos históricos.
La reorganización del sistema busca restablecer la conectividad entre barrios del municipio y otros puntos clave de la zona norte del conurbano. El nuevo esquema fue diseñado en conjunto entre el Municipio de San Isidro, el Ministerio de Transporte bonaerense y empresas privadas que extenderán sus servicios para absorber parte de los trayectos que quedaron vacantes desde el 20 de abril, cuando dejaron de circular las históricas líneas de MOGSM.
A diferencia del sistema anterior, las nuevas prestaciones no replicarán exactamente los viejos recorridos. En cambio, se implementará una red reorganizada basada en extensiones y modificaciones de líneas ya existentes, con el objetivo de cubrir los sectores más afectados por la falta de transporte.
Entre las empresas que comenzarán a operar los nuevos servicios aparecen la línea 314, la 343, la 228 y la 338, que ampliarán sus trayectos para conectar distintos puntos de Boulogne, Villa Adelina, Beccar, el Bajo de San Isidro y otras localidades vecinas como Tigre, Vicente López, Escobar y José León Suárez.
El acuerdo firmado contempla una autorización provisoria por 90 días, período durante el cual se evaluará el funcionamiento de los recorridos y se podrán introducir modificaciones para ajustar el esquema definitivo. Además, uno de los ejes de negociación fue garantizar la incorporación de trabajadores de la ex MOGSM a las nuevas prestatarias.
La crisis del transporte en San Isidro generó fuertes complicaciones para miles de vecinos, especialmente en barrios que quedaron prácticamente aislados por la falta de colectivos. La expectativa oficial es que esta nueva etapa permita recuperar progresivamente la normalidad en la movilidad diaria dentro del distrito.
San Isidro: los recorridos de los nuevos colectivos
La línea 343, operada por Compañía Noroeste S.A.T., es una de las grandes protagonistas de los cambios. La empresa fue la primera en anunciar la incorporación de dos ramales, identificados como «Ex 333 Carapachay» y «Ex 707 Acassuso». En esa línea detallaron que el recorrido que utilizará el cartel Ex 333 circulará por Intendente Neyer atravesando Béccar, mientras que Ex 707 irá por las calles Guido y Lonardi, incorporando un tramo por avenida Uruguay.
La 343 también absorberá parte de los recorridos que realizaba la línea 407 entre Munro, Martínez y San Isidro. Desde la estación ferroviaria de Munro cruzará el túnel ferroviario y continuará por Marconi, avenida Mitre y Edison, pasando por Unicenter.
La línea 228, operada por Micro Ómnibus Tigre S.A. (MOTSA), asumirá el recorrido de la línea 437 entre el Bajo de San Isidro, Boulogne y Garín. A diferencia de los otros casos, este trayecto sí se mantendrá fiel al que realizaba MOGSM hasta abril.
Por su parte, la línea 314, a cargo de La Primera de Martínez S.A., suma un nuevo Ramal Verde, con un recorrido inédito que no reproduce ninguno de los que eran operados por MOGSM, que conectará el Bajo Boulogne, la estación Boulogne Sur Mer, el Hospital de Boulogne, Villa Adelina y Martínez. El servicio partirá desde la terminal ubicada junto al cementerio de Boulogne para conectar el hospital de la localidad con Villa Adelina, un recorrido que era parcialmente cubierto por ramales de la línea 333.
El recorrido atravesará además sectores de Parque del Golf, Fondo de la Legua, avenida Fleming y el entorno de los estudios de Telefé antes de finalizar en avenida Santa Fe e Hipólito Yrigoyen, en Martínez.
Finalmente, los usuarios de la Linea 338 de colectivos, el popularmente conocido como La Costera, o TALP por las siglas de su empresa, Transporte Automotores La Plata SA, tienen una nueva alternativa para desplazarse entre el centro de San Isidro y José Léon Suárez gracias a la incorporación de un nuevo servicio corto co paradas regulares a lo largo de la Ruta 4, también llamada Avenida Márquez.
La traza de este nuevo ramal unirá la intersección de avenida Centenario y Márquez, en pleno corazón de San Isidro, con la localidad de José León Suárez, en el partido de San Martín. Este trayecto resulta estratégico para el día a día de miles de pasajeros, ya que funciona como un puente directo entre dos ramales ferroviarios neurálgicos: la estación San Isidro del tren Mitre y la estación Boulogne del tren Belgrano Norte.
Sin embargo, a diferencia de los tradicionales micros de «La Costera» que cruzan el Gran Buenos Aires, esta variante tendrá una identidad puramente local. La principal novedad es que cuenta con paradas regulares a lo largo de todo el camino, imitando el funcionamiento de cualquier colectivo urbano de corta distancia. Si bien las unidades de la 338 ya transitan por la zona en sus viajes de media distancia –la TALP una La Plata con San Isidro, transformándolo en el colectivo récord del AMBA-, la meta actual es absorber la demanda de los traslados cotidianos entre los barrios que crecieron a la vera de la Ruta 4.
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